Sunbeam Alpine       09.10.1999

Nach einer geruhsamen Woche und ca. 100 km - ich hatte ein bißchen
Urlaub - kenne ich auch die Schwachstellen etwas genauer, und eine
umfangreiche Orderliste ist an Susan bei Alpine West Midlands Ltd.
unterwegs (natürlich per Email).

Vielleicht kann mir aber bei ein paar Punkten jemand weiterhelfen ?

Da wären als erstes die Bremsen. Nach sorgfältigem Entlüften (und dabei
Austausch der gesamten Bremsflüssigkeit) war ich mit einem hervorragenden
Druckpunkt am Pedal sehr zufrieden. Bei Fahren passiert aber etwas
Merkwürdiges: Das Pedal sackt bei Betätigung langsam und gleichmäßig
zu Boden. Bremssättel und hintere Zylinder sind dicht, und ich kann auch sonst
nirgends ein Leck entdecken. Wenn ich das ganze im Stand bei laufendem
Motor mache und dann wieder anfahre, gibt es eine riesige Nebelwolke aus
dem Auspuff. Ist es möglich, dass Bremsflüssigkeit aus dem
Bremskraftverstärker (jawohl, die Alpine hat so etwas, ein richtiges
Luxus-Auto !) in den Ansaugkrümmer kommt ? Was macht man dagegen ?

Dann habe ich ein Problem mit den Felgen. Das sind Alu-Felgen (bestimmt
nicht original, sondern MADE in U.S.A.), die nach Wolfrace aussehen. Gibt
es dafür eine ABE ? Wenn nicht, welche Felgen kann ich sonst nehmen ?

Und - wie kriege ich die Felgen überhaupt demontiert ? Bei 3 von 4 ist eine
Schloßmutter drauf, für die ich natürlich keinen Schlüssel habe.

Zum Schluss noch eine Frage: Ist das Armaturenbrett so original ? Die
Uhr ist es wohl kaum, aber ist das Holz im Roadster so ok ?

Leider habe ich noch keine Literatur zur Alpine - habe aber schon bei
Bookspeed die ersten beiden Bücher bestellt.

Ich würde mich sehr freuen, wenn jemand eine Antwort auf meine Fragen
weiß (und sie mir dann auch zukommen ließe), am besten per Email.